Ремонт двигателя B48 на BMW F30 320i xDrive

Авто­мо­биль при­вез­ли в сер­вис на эва­ку­а­то­ре. Со слов кли­ен­та наблю­да­лись шумы во вре­мя рабо­ты дви­га­те­ля и горе­ла ошиб­ка при­во­да: огра­ни­че­ние мощности.

Про­бег авто состав­лял все­го 19 тысяч км. Как ста­ло извест­но, двух­лит­ро­вый дви­га­тель B48M ранее про­шел чип-тюнинг: было уста­нов­ле­но про­грамм­ное обес­пе­че­ние от BMW 330i F30 с 2-лит­ро­вым двигателем.

Во вре­мя диа­гно­сти­ки дви­га­те­ля обна­ру­жи­ли поте­ри ком­прес­сии. Резуль­та­ты заме­ра ком­прес­сии пока­за­ли 17/10/17/17: во 2-м цилин­дре было 10 атмо­сфер, в осталь­ных по 17 атмо­сфер. После дефек­тов­ки дви­га­те­ля обна­ру­жи­ли рас­кол порш­ня, кото­рый про­изо­шел из-за сверх­де­то­на­ции. При этом стен­ки цилин­дра не пострадали.

После согла­со­ва­ния с кли­ен­том при­ня­ли реше­ние уста­но­вить порш­ни от BMW 330i, т.к. обрат­ный откат про­грамм­но­го обес­пе­че­ния невозможен.

Про­дол­же­ние сле­ду­ет. Порш­ни зака­за­ли в Гер­ма­нии. Сле­ди­те за наши­ми новостями!