Замена сальников BMW

Перед заме­ной саль­ни­ков «БМВ» про­во­дят­ся под­го­то­ви­тель­ные рабо­ты: сни­ма­ет­ся короб­ка пере­дач и махо­вик, после чего:

• Наде­ва­ет­ся съёмник.
• Вво­ра­чи­ва­ют­ся вин­ты-само­ре­зы в отвер­стие для демон­та­жа сальника.
• Мед­лен­но вво­ра­чи­ва­ет­ся шпин­дель и выпрес­со­вы­ва­ет­ся саль­ник коленвала.
• Во вре­мя заме­ны саль­ни­ков BMW уби­ра­ет­ся грязь с уплот­ня­е­мой поверх­но­сти, кото­рая сма­зы­ва­ет­ся в обла­сти соеди­не­ния с картером.
• Сма­зы­ва­ет­ся поса­доч­ная поверх­ность сальника.
• При замене саль­ни­ка колен­ва­ла «БМВ» в каче­стве сколь­зя­щей втул­ки исполь­зу­ет­ся опор­ная втулка.
• Перед уста­нов­кой канав­ка запол­ня­ет­ся герметиком.

Уста­нов­ка бло­ка цилин­дров и саль­ни­ка колен­ва­ла осу­ществ­ля­ет­ся сле­ду­ю­щим образом:

• Со шпри­ца сни­ма­ют­ся кол­пач­ки; вво­ра­чи­ва­ет­ся дози­ру­ю­щая игла.
• Встав­ля­ет­ся бал­лон для выпрессовки.
• Опор­ная втул­ка с саль­ни­ком наде­ва­ет­ся до при­ле­га­ния к колен­ча­то­му валу.
• Канав­ка вырав­ни­ва­ет­ся по цен­тру соеди­не­ния картера.
• Канав­ки сма­зы­ва­ют­ся праймером.
• Саль­ник наде­ва­ет­ся на поса­доч­ную поверх­ность как мож­но дальше.
• Сни­ма­ет­ся опор­ная втулка.
• Запрес­со­воч­ное при­спо­соб­ле­ние закреп­ля­ет­ся бол­та­ми на колен­ча­том вале.
• Рас­пор­ное коль­цо наде­ва­ет­ся на зара­нее смон­ти­ро­ван­ный сальник.
• Рас­пор­ное коль­цо и саль­ник запрессовываются.
• Рас­пор­ное коль­цо удаляется.
• Кистью сма­зы­ва­ет­ся соеди­не­ние кар­те­ра на бло­ке цилиндров.
• Обе канав­ки запол­ня­ют­ся герметиком.
• Дви­га­тель соби­ра­ет­ся и тестируется.

Сроч­но нуж­на заме­на саль­ни­ка колен­ва­ла BMW? Зво­ни­те! Теле­фон: +7 (495) 225-16-01.