Ремонт раздаточной коробки на BMW 1 серии: F20, F21

Раз­да­точ­ная короб­ка уста­нав­ли­ва­ет­ся на пол­но­при­вод­ных авто­мо­би­лях BMW 1 серии в кузо­ве F20 и F21. Вви­ду низ­кой попу­ляр­но­сти пол­но­при­вод­ные BMW 1 серии прак­ти­че­ски отсут­ству­ют на рос­сий­ском рынке.

Наи­бо­лее попу­ляр­ны­ми BMW с пол­ным при­во­дом осна­ще­ны раз­дат­ка­ми ATC350 ATC35L ATC450 ATC45L: 1 серии (F20/F21), 2 серии (F45), 3 серии (F30), 5 серии (F07, F10, F11), 6 серии (F06, F13), 7 серии (F01, F02, F04), X3 (F25), X5 (E70, F15), X6 (E71, F16).

Раз­да­точ­ные короб­ки выхо­дят из строя обыч­но на 150-200 тыс. км про­бе­га. Это про­ис­хо­дит из-за несвое­вре­мен­но­го обслу­жи­ва­ния, пло­хо­го каче­ства дорож­но­го покры­тия, неак­ку­рат­но­го вожде­ния и кли­ма­ти­че­ских условий.

При­зна­ка­ми неис­прав­но­сти раз­дат­ки могут быть следующие:
дер­га­ние и хруст при торможении;
виб­ра­ции в ниж­ней части кузо­ва в рай­оне раздатки;
в слу­чае неис­прав­но­сти вяз­кост­ной муф­ты в раз­да­точ­ной короб­ке бло­ки­ру­ют­ся коле­са при поворотах
мас­ля­ные сле­ды под авто­мо­би­лем в рай­оне раз­дат­ки после стоянки.

При этом неис­прав­но­стя­ми раз­да­точ­ной короб­ки могут быть сле­ду­ю­щие поломки:

полом­ка сер­во­дви­га­те­ля (сер­во­при­вод);
износ под­шип­ни­ков, сальников;
внут­рен­ние дефек­ты и износ раз­дат­ки (рас­тя­ну­тая цепь).

Неис­прав­ная раз­да­точ­ная короб­ка может при­ве­сти к полом­ке свя­зан­ных с ним меха­низ­мов: перед­ний мост и перед­ние привода.

Если с раз­дат­кой ваше­го БМВ наблю­да­ют­ся выше­пе­ре­чис­лен­ные неис­прав­но­сти, то не реко­мен­ду­ем затя­ги­вать с обра­ще­ни­ем в сер­вис. Свое­вре­мен­ная диа­гно­сти­ка, обслу­жи­ва­ние и ремонт раз­да­точ­ной короб­ки поз­во­лят избе­жать более доро­го­сто­я­щую заме­ну агрегата.

Сто­и­мость ремон­та раз­да­точ­ной короб­ки БМВ уточ­няй­те через фор­му обрат­ной свя­зи или по теле­фо­ну: +7 495 225-16-01. Для точ­но­го рас­че­та сто­и­мо­сти обя­за­тель­но ука­жи­те послед­ние 7 зна­ков VIN-кода автомобиля.