Дооснащение BMW F30 тормозной системой M Performance

Доосна­ще­ние седа­на BMW F30 320i xDrive ком­плек­том спор­тив­ной тор­моз­ной систе­мы M Performance и оклей­ка фар защит­ной плен­кой. На BMW 3 серии была заме­не­на базо­вая тор­моз­ная систе­ма на спор­тив­ный ком­плект M Performance: Перед­ние фары уже были окле­е­ны защит­ной плен­кой, кото­рая изно­си­лась и тре­бо­ва­ла заме­ны. Про­цесс заме­ны защит­ной плен­ки: Ваше­му BMW нужен каче­ствен­ный сер­вис? Обра­щай­тесь в профильный…

установка сетки для защиты радиатора

Установка защитных сеток на BMW F15 X5

В тех­центр SIS-MOTORS обра­тил­ся вла­де­лец крос­со­ве­ра BMW F15 X5. На авто­мо­биль необ­хо­ди­мо было уста­но­вить защит­ные сет­ки на перед­ний бам­пер и решет­ки ради­а­то­ра. 1. Бам­пер сни­ма­ет­ся и на него изнут­ри уста­нав­ли­ва­ет­ся защит­ная сет­ка. 2. После закреп­ле­ния сет­ки бам­пер уста­нав­ли­ва­ет­ся на место. Спе­ци­аль­ная алю­ми­ни­е­вая сет­ка явля­ет­ся надеж­ной защи­той ради­а­то­ров от все­воз­мож­ных меха­ни­че­ских повре­жде­ний и загряз­не­ний в про­цес­се экс­плу­а­та­ции автомобиля.…

Ремонт задней подвески на BMW F10 525d

В тех­центр SIS-MOTORS обра­тил­ся вла­де­лец BMW F10 525d с неис­прав­ной зад­ней под­вес­кой. На левом сним­ке отчет­ли­во вид­но, что зад­нее левое коле­со раз­вёр­ну­то про­тив дви­же­ния авто­мо­би­ля, при­чи­ной тако­го поло­же­ния коле­са были раз­би­тые рыча­ги зад­ней под­вес­ки. Ремонт зад­ней под­вес­ки на BMW F10 525d: заме­на рыча­гов под­вес­ки с после­ду­ю­щим раз­­вал-схо­ж­­де­­ни­ем на 3D-стен­де. ⚠Напо­ми­на­ем, что в тех­цен­тре SIS-MOTORS дей­ству­ют акции по…

Почему BMW нужно обслуживать в профильном техцентре?

Вла­де­лец BMW F30 328i обра­тил­ся к нам с ошиб­кой Airbag, кото­рая заго­ра­лась на пане­ли при­бо­ров во вре­мя дви­же­ния.  После осмот­ра авто­мо­би­ля была обна­ру­же­на вода в нишах багаж­но­го отде­ле­ния. В резуль­та­те воз­дей­ствия воды окис­ли­лись и вышли из строя мину­со­вая клем­ма IBS, про­вод и клем­ма ава­рий­но­го отклю­че­ния. При­чи­на­ми попа­да­ния воды в отсе­ки багаж­но­го отде­ле­ния явля­ют­ся: при­ме­не­нию неоригинальных…

Акция на ремонт BMW 8 марта

Акция в честь Международного женского дня 8 Марта

Милые жен­щи­ны! Тех­центр SIS-MOTORS поздрав­ля­ет вас с насту­па­ю­щим Меж­ду­на­род­ным жен­ским днем 8 Мар­та! Жела­ем вам быть все­гда счаст­ли­вы­ми, успеш­ны­ми и люби­мы­ми! В честь празд­ни­ка мы дарим вам скид­ку 10% на зап­ча­сти и 20% на рабо­ты. Акция дей­ству­ет с 7 по 9 мар­та 2017 года. Для уча­стия в акции запи­ши­тесь по теле­фо­ну +7 (495) 225-16-01. Обра­ти­те внимание:…

когда менять свечи на бмв

Когда менять свечи зажигания на BMW?

Све­ча зажи­га­ния обес­пе­чи­ва­ет рабо­ту дви­га­те­ля BMW, а ее непо­сред­ствен­ным назна­че­ни­ем рабо­ты явля­ет­ся воз­го­ра­ние воз­­ду­ш­­но-топ­­лив­­ной сме­си. Наи­бо­лее попу­ляр­ны­ми про­из­во­ди­те­ля­ми свеч зажи­га­ния явля­ют­ся Bosch и NGK. Как пока­зы­ва­ет прак­ти­ка, све­чи менять нуж­но каж­дые 20-40 тыс.км (в зави­си­мо­сти от исполь­зу­е­мых свеч интер­вал заме­ны раз­ный). Основ­ной про­бле­мой выхо­да из строя све­чей явля­ет­ся нека­че­ствен­ное топ­ли­во. При­зна­ка­ми изно­са свеч ста­нут про­пус­ки зажигания,…

С праздником 23 Февраля

Ува­жа­е­мые автовладельцы!
Тех­центр SIS-MOTORS поздрав­ля­ет вас с празд­ни­ком 23 Февраля!

Жела­ем вам все­гда быть на высоте,
Сохра­нять силу духа и твер­дость характера,
Дости­гать постав­лен­ных целей,
Креп­ко­го здо­ро­вья и отлич­но­го настроения!

Обра­ти­те внимание!

В празд­нич­ные дни 23, 24, 25 и 26 фев­ра­ля тех­центр SIS-MOTORS рабо­та­ет по гра­фи­ку выход­но­го дня: с 9.00 до 21.00.

С ува­же­ни­ем,
Тех­центр SIS-MOTORS.

Когда менять масло в двигателе на BMW и последствия несвоевременной замены

Вот что быва­ет, когда вовре­мя не меня­ешь мас­ло в дви­га­те­ле. На фото­гра­фии 3-лит­ро­­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель N52B30 на BMW X5 E70. Про­бег 90 тыс.км. Если ско­пит­ся мно­го нага­ра и отло­же­ний, то в один пре­крас­ный момент дви­га­тель попро­сту оста­но­вит­ся. Отра­бо­тав­шее свой срок мас­ло гораз­до хуже отво­дит теп­ло, что при­во­дит к пере­гре­ву мото­ра. Так­же отхо­див­шее свой срок масло…

Ремонт ЭБУ DME на BMW F30 320iX

В тех­центр SIS-MOTORS обра­тил­ся вла­де­лец BMW 3-й серии F30 320iX. При­чи­ной обра­ще­ния послу­жи­ла нерав­но­мер­ная рабо­та дви­га­те­ля. Под капо­том у седа­на уста­нов­лен 2-лит­ро­­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель N20B20A, за рабо­ту кото­ро­го отве­ча­ет блок управ­ле­ния DME. Для выяв­ле­ния неис­прав­но­стей была про­ве­де­на ком­пью­тер­ная диа­гно­сти­ка авто­мо­би­ля (тест-блок), про­вер­ка ком­прес­сии дви­га­те­ля и диа­гно­сти­ка элек­трон­но­го бло­ка управ­ле­ния DME, кото­рый ока­зал­ся неис­прав­ным. Сер­вис­ный тех­ник восстановил…

диагностика и зарядка акб bmw

Садится аккумулятор BMW в мороз, что делать?

В зим­нее вре­мя акку­му­ля­тор­ные бата­реи на BMW, да и на мно­гих дру­гих авто­мо­би­лях, раз­ря­жа­ют­ся в несколь­ко раз быст­рее. При­чи­на­ми чрез­мер­но­го рас­хо­да элек­тро­энер­гии АКБ явля­ют­ся мно­же­ство потре­би­те­лей, остав­лен­ные вклю­чен­ны­ми габа­ри­ты, маг­ни­то­ла, неис­прав­ные элек­трон­ные бло­ки и есте­ствен­ное ста­ре­ние. Сре­ди самых «про­жор­ли­вых» фоно­вых потре­би­те­лей часто фигу­ри­ру­ет про­ти­во­угон­ная систе­ма Цезарь Сател­лит. Един­ствен­ным выхо­дом из поло­же­ния явля­ет­ся диа­гно­сти­ка, свое­вре­мен­ное обслуживание…

Замена рулевой рейки на BMW E90 320i

Руле­вая рей­ка явля­ет­ся одним из важ­ней­ших меха­низ­мов в систе­ме руле­во­го управ­ле­ния BMW. От нее зави­сит не толь­ко ком­форт­ное управ­ле­ние, но и без­опас­ность во вре­мя езды. На диа­гно­сти­ку, ремонт или заме­ну руле­вой рей­ки сле­ду­ет обра­тить вни­ма­ние при харак­тер­ных при­зна­ках: ухуд­ше­нии управ­ля­е­мо­сти авто­мо­би­ля, пят­нах на короб­ке пере­дач, шумах во вре­мя пово­ро­тов и нерав­но­мер­ном изно­се шин. В слу­чае с BMW…

BMW X5 E70 35iX: диагностика, ремонт и обслуживание АКПП

В тех­центр SIS-MOTORS обра­тил­ся вла­де­лец крос­со­ве­ра BMW E70 35iX (рестай­линг). Со слов кли­ен­та при­чи­ной обра­ще­ния послу­жи­ли «пин­ки» при пере­клю­че­нии АКПП в режим драйв «D». После ком­пью­тер­ной диа­гно­сти­ки и осмот­ра ходо­вой выявил­ся изно­шен­ный рези­но­ме­тал­ли­че­ский шар­нир креп­ле­ния АКПП. Так­же на авто­мо­би­ле был обна­ру­жен ряд неис­прав­но­стей: износ зад­не­го саль­ни­ка колен­ва­ла, износ рези­но­ме­та­ли­че­ских шар­ни­ров (сай­лент­бло­ков) обе­их тяг, износ саль­ни­ка гид­ро­транс­фор­ма­то­ра крутящего…