Диагностика подвески BMW

Про­фес­си­о­наль­ная диа­гно­сти­ка под­вес­ки BMW преду­смат­ри­ва­ет ряд диа­гно­сти­че­ских меро­при­я­тий, кото­рые про­во­дят­ся на подъ­ем­ни­ке меха­ни­ком. Диа­гно­сти­ка ходо­вой части поз­во­ля­ет выявить неис­прав­но­сти под­вес­ки, оце­нить её теку­щее состо­я­ние и дать реко­мен­да­ции по устра­не­нию неис­прав­но­стей.

Если вы заме­ти­ли сле­ду­ю­щие при­зна­ки неис­прав­но­сти под­вес­ки, то неза­мед­ли­тель­но обра­ти­тесь в техцентр:

Скри­пы, щелч­ки или сту­ки во вре­мя движения.
Посто­рон­ние шумы или гул, нарас­та­ю­щий и меня­ю­щий тон с уве­ли­че­ни­ем скорости.
Люф­ты руле­во­го коле­са во вре­мя поворотов.
Рас­ка­чи­ва­ние, ухуд­ше­ние управ­ля­е­мо­сти и неесте­ствен­ное пове­де­ние авто­мо­би­ля (увод авто­мо­би­ля в сторону).
«Свист» рези­ны во вре­мя пово­ро­тов и нерав­но­мер­ный износ про­тек­то­ров на шинах.
Уве­ли­чен­ный тор­моз­ной путь.

В свою оче­редь неис­прав­но­стя­ми под­вес­ки БМВ могут быть следующие:

Дефор­ма­ция и раз­ру­ше­ние рыча­гов, тяг, шар­ни­ров (сай­лент­бло­ков).
Выход из строя амор­ти­за­то­ров, сто­ек, опор, ста­би­ли­за­то­ра устойчивости.
Нару­ше­ние углов уста­нов­ки колес.
Износ и ослаб­ле­ние пру­жин (лоп­ну­ла пружина).
Износ креп­ле­ний и соеди­не­ний дета­лей подвески.

В тех­цен­тре SIS-MOTORS мож­но полу­чить каче­ствен­ную диа­гно­сти­ку под­вес­ки и ходо­вой части BMW с точ­ным опре­де­ле­ни­ем неис­прав­но­стей и реко­мен­да­ци­я­ми по их устра­не­нию. Отме­тим, для объ­ек­тив­ной оцен­ки состо­я­ния ходо­вой части Ваше­го BMW наш тех­центр име­ет диа­гно­сти­че­ский стенд MAHA 3000 Eurosystem (подроб­нее).